Aby vám položená zatravňovací dlažba sloužila tak, jak má, je nezbytné vytvořit vhodné podloží. Správné základy a podkladové vrstvy ovlivňují životnost, účelnost a vzhled výsledného díla. Přečtěte si o typech a přednostech zatravňovací dlažby.
Nyní se zaměříme způsob pokládky.
V prostoru realizace zatravněné plochy provedeme výkop. Hloubku výkopu určíme podle účelu a předpokládaného zatížení budované plochy. Dno výkopu následně zhutníme a srovnáme válcováním. Správně připravené základy musí kopírovat plánovaný sklon budované plochy tak, aby podkladní a ložní vrstvy měly ve všech místech stejnou tloušťku. Výsledný sklon zpevněných zatravněných parkovišť by neměl přesáhnout 5°.
Do připraveného výkopu navezeme spodní podkladovou vrstvu. Tu tvoří směs kamenné drtě (o zrnitosti 0–32 mm) a hlinité zeminy (která tvoří cca 25 až 30 % hmotnosti podkladové vrstvy). Podkladovou směs opět zhutníme – ideálně pomocí vibrační desky. Tato hrubá podkladová vrstva se připravuje při budování zatravněných příjezdových komunikací a ploch určených pro provoz vozidel. Ve zhutněném stavu má hloubku 100 mm a více. V případě realizace nepojížděných ploch je možné tuto vrstvu zcela vynechat nebo nahradit mřížkovou geotextílií.
Budování zatravňených povrchů z tvárnic doporučujeme provádět za příznivých klimatických podmínek – nejlépe v období zvýšených dešťových srážek, především na jaře nebo na podzim. Výstavbu stihněte do října, aby venkovní teploty ještě neklesaly pod +5°C.
Během realizace i následného užívání chraňte povrch proti otěru a proti znečištění naplaveninami z okolních ploch, případně před znečištěním ze stavební a jiné činnosti.
